GiricaCarga concentrada
Argamassa e concreto
Caçamba funda, com centro de gravidade baixo. O desafio é o peso concentrado em pouco volume e o respingo que endurece na estrutura do carrinho.
Acessório de canteiro · movimentação em piso
Carrinho de obra: o item mais barato do canteiro é o que decide o tempo de ciclo do elevador
Ninguém compara propostas de elevador pensando em carrinho de obra. Mas se o carrinho não entra carregado na cabine e não sai sem manobra, cada viagem ganha dois minutos de empurra e puxa — e esses minutos, multiplicados pelo turno inteiro, custam mais do que o equipamento inteiro de movimentação.
- Escolha orientada pela largura útil da porta da cabine
- Tipo de roda definido pelo piso real do canteiro
- Fornecimento por unidade e em lote para frota
- Envio por transportadora a partir de Camboriú, SC
Como a Equipare orienta a compra de carrinho de canteiro
- Modelo indicado pela porta da cabine e pelo piso
- Fornecimento por unidade e em lote para frota
- Orientação sobre desgaste de roda por tipo de piso
- Resposta comercial em até 10 minutos
Por que esta página existe
O carrinho de obra é o único acessório que multiplica ou destrói o investimento no elevador
Todo o resto do canteiro conversa com o elevador pela cabine, e quem entra na cabine é o carrinho. Se ele exige manobra para entrar, se precisa ser descarregado e recarregado, ou se tomba no degrau do batente, o equipamento mais caro da obra passa o dia esperando o equipamento mais barato.
A conferência que quase ninguém faz antes de comprar é medir o vão livre da porta da cabine e comparar com a largura do carrinho carregado, não vazio. Material que ultrapassa a caçamba é o que trava na entrada, e a solução improvisada — entrar de lado, girar dentro da cabine — é exatamente o que consome o ciclo.
O segundo ponto é o degrau entre a laje e o piso da cabine. Diferença de cota que o operador considera pequena vira obstáculo para carrinho carregado, especialmente com roda maciça. É por isso que a escolha da roda não é preferência: em laje bruta e em nível de solo com brita, a roda pneumática compensa; em contrapiso regularizado com risco de prego e caco, a maciça evita o furo que para o carrinho no meio do turno.
Carrinho não é equipamento de transporte vertical. Ele entra na cabine do elevador cremalheira como carga, com o operador presente e dentro da capacidade do equipamento.
A conta que o canteiro nunca faz
Dois minutos de manobra por viagem viram horas perdidas até o fim da semana
Pegue o número de viagens que o elevador faz por turno e multiplique por dois minutos de manobra na entrada e na saída da cabine. O resultado costuma passar de uma hora por dia — de equipamento parado, com operador presente e com fila esperando. Em um mês, é mais do que o valor de todos os carrinhos do canteiro.
O que torna essa perda invisível é que ela nunca aparece como parada. O elevador está operando, o operador está trabalhando, e ninguém registra que o carro ficou com a porta aberta enquanto três pessoas empurravam um carrinho travado no batente. É o mesmo tipo de desperdício que a chamada por pavimento ataca do outro lado do ciclo.
- Meça o vão livre da porta e compare com o carrinho carregado
- Confira o degrau entre a laje e o piso da cabine em cada pavimento servido
- Escolha a roda pelo piso predominante, não pelo piso final do projeto
- Cronometre uma entrada e uma saída: é a medida real do problema
A Equipare indica o modelo a partir da medida da sua cabine e do piso do canteiro. Informe o vão livre no formulário desta página.
Quatro usos de carrinho no canteiro e o que muda em cada um
O nome muda de região para região. O que não muda é o critério de escolha.
PlataformaBase plana
Material paletizado
Prancha ou plataforma para caixa, saco e revestimento embalado. Aqui a largura carregada é o que decide se entra na cabine.
CaçambaDescarga rápida
Entulho e resíduo
Basculamento é o que economiza tempo. Material cortante é frequente, o que costuma inviabilizar roda pneumática em piso de demolição.
Suporte verticalApoio lateral
Placas e material comprido
Transporte em pé, com apoio lateral. A conferência crítica é a altura livre da cabine, e não só a largura da porta.
Qual roda sobrevive ao piso que a sua obra tem hoje
A escolha da roda é a decisão que mais gera carrinho encostado no canteiro.
| Piso predominante | Roda que costuma render mais | O risco do outro tipo |
|---|---|---|
| Contrapiso regularizado e limpo | Maciça, que não fura e não exige calibragem | Pneumática perde pressão e ninguém calibra durante o turno |
| Laje bruta com irregularidade | Pneumática, que absorve degrau e junta | Maciça transmite o impacto para a carga e para o operador |
| Terra ou brita no nível do solo | Pneumática, com largura maior de banda | Maciça afunda e trava, principalmente carregada |
| Área de demolição com material cortante | Maciça, pela imunidade ao furo | Pneumática fura no primeiro turno e o carrinho para |
| Trechos muito diferentes na mesma obra | Dois conjuntos, definidos por frente de serviço | Um tipo só sempre atende mal metade do canteiro |
Vale escolher pelo piso que existe hoje, e não pelo piso previsto no projeto. O carrinho trabalha durante a obra, e não depois dela.
Quatro respostas sobre movimentação em piso no canteiro
Perguntas simples que evitam compra repetida três meses depois.
Carrinho pode subir carregado no elevador
Pode, como carga, respeitando a capacidade do equipamento e com o carrinho travado durante o percurso. O que não se admite é ultrapassar a capacidade para economizar uma viagem. Ver o elevador cremalheira somente carga.
Quantos carrinhos por frente de serviço
Depende do ciclo, não do número de pessoas. Frente que espera carrinho voltar do elevador precisa de um a mais; frente com carrinho parado tem excesso.
Compensa comprar mais barato e trocar mais vezes
Em obra curta, às vezes. Em frota que roda entre canteiros, o custo relevante é o de carrinho parado no meio do turno, não o de aquisição. Ver a solução para construtoras.
Vocês vendem carrinho avulso mesmo sem elevador
Vendem. É item de canteiro, cotado por unidade ou em lote, com envio por transportadora. Pedir orçamento pelo formulário completo.
Continue pelo equipamento que move o material antes e depois do carrinho
Carrinho é a ponta da corrente. A corrente inteira decide o custo por viagem.
- Ver todos os equipamentos para construção civilA lista completa, item por item.
- Ver a plataforma de descarga de lajeO que o projetista estrutural precisa saber.
- Ver a segunda cabine de elevador cremalheiraProdutividade, gargalo e alimentação elétrica.
- Ver o interfone para elevador de obraSinalizar não é comandar o movimento.
- Ver o guincho de colunaO equipamento mais autuado do canteiro.
- Ver o elevador cremalheira somente cargaQuando o equipamento é dedicado a material.
- Ver as escoras metálicas à vendaOutro item de canteiro fornecido em lote.
- Ver a solução para obras econômicasCanteiro de custo apertado e ciclo curto.
- Ver a solução para construtorasPadronização de frota entre canteiros.
- Ver o estoque e o galpão em CamboriúO que está pronto para envio imediato.
- Baixar o catálogo e o dossiê técnicoLinha completa em um arquivo só.
- Agendar visita ao estoqueVer o item antes de decidir a compra.
- Pedir orçamento pelo formulário completoPara lista com itens de mais de um cluster.
O que perguntam antes de comprar carrinho para a obra
Como escolher o carrinho de obra pensando no elevador?
Meça o vão livre da porta da cabine e compare com a largura do carrinho carregado, não vazio. Depois confira o degrau entre a laje e o piso da cabine em cada pavimento servido. Carrinho que precisa de manobra para entrar consome o ciclo do equipamento mais caro do canteiro.
Roda maciça ou pneumática?
Maciça em contrapiso regularizado e em área com material cortante, porque não fura e não exige calibragem. Pneumática em laje bruta, terra e brita, porque absorve degrau e não afunda. Em canteiro com trechos muito diferentes, compensa ter os dois conjuntos.
Qual a diferença entre girica e carrinho de argamassa?
É sobretudo diferença de nome regional. O que importa na escolha é a profundidade da caçamba, a altura do centro de gravidade e a facilidade de descarga, que mudam conforme o material seja argamassa, entulho ou material embalado.
Quantos carrinhos uma obra precisa?
O número sai do ciclo, não do número de pessoas. Se a frente de serviço fica esperando o carrinho voltar do elevador, falta um; se há carrinho parado o turno inteiro, sobra. Observar meio turno responde melhor que qualquer estimativa.
Vocês vendem em lote para várias obras?
Sim. Construtora e locadora que padronizam o modelo da frota compram em lote e param de rediscutir a escolha a cada canteiro novo.
O carrinho pode ser içado em vez de subir pela cabine?
Içamento de carrinho carregado exige acessório e procedimento próprios de içamento, e não é o uso previsto do carrinho. Dentro do elevador, ele sobe como carga, travado e dentro da capacidade do equipamento.
Manda a medida da porta da cabine antes de comprar carrinho. É essa medida que decide.
- Indicação pelo vão livre real da porta da cabine
- Tipo de roda escolhido pelo piso predominante do canteiro
- Fornecimento unitário e em lote para várias obras
- Envio por transportadora com prazo declarado
Escolha por onde mandar as medidas
Mandar as medidas no WhatsApp da Monique
Preencher as medidas no formulário
Ligar para (47) 98493-1454
Segunda a sexta, resposta em até 10 minutos em horário comercial.