Largura real do vão
O conjunto precisa cobrir toda a passagem, e não apenas a projeção da cabine. Sobra lateral mantém o risco e mantém o apontamento.
Acessório de canteiro · acesso e desembarque
Cancela para elevador cremalheira: o item barato que interdita a obra quando está faltando
A cancela para elevador cremalheira é o portão que fecha o vão de desembarque em cada pavimento servido. É o item de menor valor unitário do canteiro e o que mais aparece em apontamento de fiscalização, porque quase sempre foi comprado em quantidade menor do que a obra precisa.
- Venda por unidade, sem lote mínimo
- Fechadura de intertravamento fornecida com a cancela
- Conferência do circuito de segurança existente
- Cálculo da quantidade por pavimento servido
Como a Equipare fornece cancela de desembarque
- Conjunto completo, com fechadura de intertravamento
- Conferência do circuito de segurança antes do envio
- Venda por unidade, para repor o que faltou
- Resposta em até 10 minutos em horário comercial
O que é a peça
A cancela do elevador cremalheira só é equipamento de segurança quando está intertravada
Portão de pavimento sem intertravamento é apenas um obstáculo. O que transforma a cancela em dispositivo de segurança é a fechadura eletromecânica que informa ao circuito de comando se o vão está fechado, impedindo o movimento da cabine com o acesso aberto e impedindo a abertura com a cabine fora do pavimento.
A situação mais comum em canteiro não é a ausência total de proteção: é o improviso. Tela, tapume ou grade de madeira fechando o vão dá a sensação de que o problema foi resolvido, mas não devolve ao comando a informação de que o acesso está fechado. Para o circuito de segurança, o vão improvisado é um vão aberto.
O segundo erro é tratar a cancela como item padronizado entre fabricantes. Posição do batente, tipo de fechadura, curso de abertura e forma de fixação variam de marca para marca, e cancela que não fecha o vão inteiro ou que não aciona o contato certo não resolve o apontamento. Em frota mista, isso é conferido antes com o laudo de compatibilidade de torre e cancelas.
Vão de desembarque desprotegido é abertura em periferia de laje e responde à NR-18 como tal, independentemente de o elevador estar ou não operando naquele momento. Ver o que a NR-18 exige do elevador de obra.
Quatro números que valem quando a fiscalização já apontou
Cancela faltando costuma virar prazo para regularizar. Estes são os compromissos que a Equipare assume nesse cenário.
10 minde resposta no WhatsApp para caso com prazo correndo
24 hpara a cotação sair com quantidade conferida
1 uné o pedido mínimo: repõe-se o que faltou
1 anode garantia contra defeito de fabricação
A conta que some da proposta
Cancela se conta por pavimento servido e por face, nunca pelo número de andares da obra
Uma torre de dezoito pavimentos raramente desembarca em dezoito. Desembarca nos pavimentos em que existe frente de serviço, e esse número muda ao longo da obra. Contar cancela pelo gabarito do prédio superdimensiona o pedido; contar pelos pavimentos que desembarcam hoje subdimensiona, porque a frente de serviço vai subir na semana seguinte.
Sobre esse número ainda incide a face. Cabine dupla que abre para o mesmo lado precisa de um conjunto por cabine em cada pavimento servido. Torre posicionada em quina, atendendo duas faces, precisa de conjunto por face. É por isso que duas propostas com o mesmo elevador chegam com preços diferentes: uma fechou a conta pelo pavimento, a outra pela face.
- Conte os pavimentos que vão desembarcar até o fim da obra, não os de hoje
- Multiplique pelas faces e pelo número de cabines que abrem naquele pavimento
- Confirme que cada conjunto vem com fechadura de intertravamento, e não só com o portão
- Verifique se o desnível entre a laje e o piso da cabine foi previsto no batente
A Equipare fecha essa conta com você e mostra onde a proposta anterior ficou curta. Informe os pavimentos servidos no formulário.
Cinco situações de desembarque que geram apontamento e como cada uma se resolve
Todas aparecem em canteiro com equipamento em ordem. O problema nunca está na máquina: está no vão.
| Situação encontrada no pavimento | Por que gera apontamento | O que resolve |
|---|---|---|
| Vão aberto, sem qualquer fechamento | Abertura em periferia com risco de queda de pessoa e de material | Conjunto completo, com portão e fechadura de intertravamento |
| Vão fechado com tela ou madeira | O comando não recebe a informação de acesso fechado | Substituição do improviso por cancela intertravada |
| Cancela instalada sem fechadura elétrica | A cabine pode se mover com o acesso aberto | Instalação da fechadura e ligação ao circuito de segurança |
| Fechadura desligada ou ponteada no painel | Anulação deliberada de dispositivo de segurança | Restabelecimento do circuito e registro da correção |
| Cancela que não cobre a largura do vão | Sobra passagem lateral, o risco continua existindo | Conjunto dimensionado para a largura real do desembarque |
Ponte no contato de cancela é o achado mais grave desta lista, porque não é falta de equipamento: é anulação de proteção existente. Ver o que leva à interdição do elevador de obra.
Três conferências que evitam cancela comprada e não aproveitada
Cancela é barata; cancela errada, com a obra sob prazo, não é.
Tipo de fechadura e contato
A fechadura precisa acionar o contato que o painel do seu equipamento espera. Em frota mista, é o item que mais diverge entre marcas.
Desnível entre laje e cabine
Diferença de cota entre o piso do pavimento e o piso da cabine muda o batente e o ponto de fixação do conjunto.
Quatro respostas sobre o portão de desembarque
Perguntas que aparecem quando a obra tenta resolver o vão sem comprar o conjunto.
Posso fechar o vão com tapume até a cancela chegar
O fechamento físico reduz o risco imediato de queda, mas não restabelece o intertravamento e não encerra o apontamento. É medida de contenção, nunca solução. Ver o checklist de vistoria diária.
Preciso de cancela em pavimento que não desembarca
Se não há desembarque e o vão está fechado pela própria estrutura, não há acesso a proteger. O que não pode existir é pavimento com passagem aberta para a torre.
Cancela de outra marca encaixa na minha torre
Depende do batente, da fixação e do contato esperado pelo painel. A conferência é feita antes do envio, com foto do vão e do painel. Ver a conferência entre marcas.
Quem instala e quem responde tecnicamente
A instalação pode ser feita pela equipe da obra, mas a ligação ao circuito de segurança e o registro da correção pedem responsável técnico. Ver o laudo de conformidade NR-18.
Continue pelo item que fecha o acesso e o registro do pavimento
Cancela resolve o vão; a conformidade do pavimento envolve mais do que o portão.
- Ver todos os equipamentos para construção civilTudo que a Equipare vende avulso.
- Ver a proteção periférica da obraO vão entre a cabine e a laje.
- Ver o interfone para elevador de obraComunicação entre cabine e desembarque.
- Ver a segunda cabine de elevador cremalheiraO que a torre precisa suportar antes.
- Ver o módulo de torre para elevador cremalheiraSeção de torre avulsa e compatibilidade.
- Ver a fechadura eletromecânica de cancelaA peça que faz o intertravamento funcionar.
- Ver o laudo de compatibilidade de cancelasFrota mista avaliada por responsável técnico.
- Ver o checklist de vistoria diáriaO que o encarregado confere antes de liberar.
- Usar a calculadora de cancelasEstimativa por pavimento servido e por face.
- Ver o elevador cremalheira de cabine duplaPor que a cabine dupla dobra a conta de cancelas.
- Ver o fim de curso do elevadorOutro contato do mesmo circuito de segurança.
- Ver o laudo de conformidade NR-18O documento que encerra o apontamento.
- Ver a montagem de elevador cremalheiraQuem instala e como o serviço é registrado.
O que perguntam antes de comprar cancela de desembarque
Quantas cancelas para elevador cremalheira a obra precisa?
Uma para cada pavimento que vai desembarcar até o fim da obra, multiplicada pelas faces de desembarque e pelo número de cabines que abrem naquele pavimento. Contar pelo número de andares do prédio superdimensiona, e contar pelos pavimentos que desembarcam hoje deixa a obra curta na semana seguinte.
Cancela sem fechadura elétrica resolve o apontamento?
Não. Sem a fechadura de intertravamento, o comando não sabe se o vão está fechado, e a cabine pode se mover com o acesso aberto. O conjunto de segurança é portão mais fechadura, e é assim que ele é fornecido.
Posso comprar uma unidade só?
Pode. O fornecimento é unitário justamente porque o pedido mais comum é repor o que faltou quando a frente de serviço subiu de pavimento.
O que acontece se o contato da cancela for ponteado no painel?
É anulação de dispositivo de segurança. Além do risco direto, é o achado mais grave em vistoria, porque demonstra intenção e não falha. A correção precisa ser executada e registrada.
A cancela precisa cobrir toda a largura do vão?
Precisa. Sobra lateral é passagem, e passagem aberta para a torre mantém o risco de queda. A largura real do desembarque é conferida antes do envio.
Vocês fornecem cancela para elevador de outra marca?
Sim, depois de conferir batente, forma de fixação e o tipo de contato que o painel do equipamento espera. Quando a adaptação exige análise, ela é feita com responsável técnico.
Diga quantos pavimentos desembarcam e por quantas faces. A quantidade sai fechada na mesma conversa.
- Conta por pavimento servido e por face de desembarque
- Fechadura de intertravamento incluída em cada conjunto
- Verificação de encaixe no circuito de segurança existente
- Atendimento prioritário quando há equipamento interditado
Escolha por onde informar os pavimentos
Contar os pavimentos no WhatsApp da Monique
Descrever o desembarque no formulário
Ligar para (47) 98493-1454
Segunda a sexta, resposta em até 10 minutos em horário comercial.