Ensaio vencido
Sem relatório válido, não há comprovação de que o dispositivo atua. O equipamento fica sem respaldo documental em qualquer vistoria.
Peça · dispositivo de segurança
Freio de segurança do elevador cremalheira: o dispositivo que decide se a obra pode operar o equipamento
O freio de segurança do elevador cremalheira é o único componente que precisa ser ensaiado periodicamente para o equipamento continuar liberado. Ele não participa da operação normal e, justamente por isso, é o item mais negligenciado até a fiscalização pedir o relatório.
- Dispositivo de reposição com estoque no Brasil
- Orientação sobre ensaio periódico e registro
- Conferência de compatibilidade com o conjunto de tração
- Suporte para montagem do dossiê de conformidade
Como a Equipare trata o freio de segurança
- Dispositivo novo, sem recondicionamento
- Orientação de ensaio e registro para o dossiê
- Conferência de compatibilidade com a tração
- Reposição com estoque no Brasil
Função na máquina
O freio de segurança é um sistema independente que trava a cabine se a velocidade de descida sair do normal
Ele não frena a cabine no dia a dia — isso é trabalho do motofreio. O freio de segurança fica inerte durante toda a operação e só atua quando a descida ultrapassa a velocidade admitida, travando o conjunto na cremalheira dentada.
Por ser um dispositivo que nunca age em condição normal, a única forma de saber que ele funciona é ensaiando. O ensaio é um procedimento controlado, executado por equipe habilitada, que provoca a atuação e registra o resultado em relatório — e é esse relatório que a fiscalização e o engenheiro de segurança da obra pedem, no espírito da NR-18.
Duas situações tiram o dispositivo de serviço de imediato: reprovação no ensaio e atuação real em campo. Depois de atuar, ele precisa de avaliação antes de qualquer liberação, porque a atuação é um evento de carga severa sobre o mecanismo.
O critério prático é documental: o que libera o equipamento é o relatório de ensaio válido, não a idade do dispositivo nem a nota fiscal de compra.
Quatro compromissos sobre o freio de segurança de elevador cremalheira
Valem para reposição do dispositivo e para o apoio na montagem do dossiê de conformidade.
24 hpara a resposta técnica com a definição entre ensaio e reposição
10 minde primeiro retorno no WhatsApp quando o dispositivo atuou em campo
1 anode garantia contra defeito de fabricação do dispositivo novo
Camboriú, SCcom dispositivo de reposição em estoque, sem espera de importação
Quatro situações em que o elevador não pode ser liberado
Nenhuma delas admite operação provisória, mesmo com a obra atrasada.
Reprovação no ensaio
Dispositivo que não atua na velocidade prevista sai de serviço e é substituído, não ajustado em obra.
Atuação real em campo
Depois de travar a cabine, o mecanismo precisa ser avaliado antes de qualquer liberação do equipamento.
Lacre ou identificação violados
Dispositivo sem rastreabilidade não comprova origem nem histórico de ensaio, e não é aceito no dossiê.
O que a vistoria realmente confere
Dispositivo novo na caixa não libera obra nenhuma: o que vale é o relatório de ensaio
A troca por um dispositivo zero resolve o componente e não resolve a pendência. Quem confere o equipamento não tem como verificar, olhando, se o mecanismo atua na velocidade prevista — por isso a exigência recai sobre o registro do ensaio, com identificação do equipamento e do dispositivo ensaiado.
Na prática, obra que comprou peça nova e não ensaiou continua com o mesmo problema documental de quem não trocou nada. E o inverso também é verdade: dispositivo antigo, íntegro e com ensaio válido segue liberado para operar, porque idade não é critério de descarte.
- Guarde o relatório de ensaio no dossiê do equipamento, junto com ART e laudos
- Confira se o relatório identifica o número de série do dispositivo, e não só o elevador
- Depois de uma atuação real, o mecanismo é reavaliado antes de qualquer liberação
A Equipare orienta o procedimento e fornece o dispositivo rastreável para o dossiê. Descreva a situação do seu equipamento no formulário desta página.
Quatro etapas para regularizar o freio de segurança do seu equipamento
Serve tanto para quem tem dispositivo vencido quanto para quem teve atuação real.
- 1
Levantamento da situação
Identificação do equipamento, data do último ensaio e o que aconteceu. Dispositivo que atuou tem tratamento diferente de dispositivo vencido.
- 2
Definição entre ensaio e reposição
Quando o dispositivo está íntegro e apenas vencido, o caminho é o ensaio com relatório. Quando reprovou ou atuou, é reposição.
- 3
Fornecimento ou execução
Dispositivo novo com conferência de compatibilidade, ou execução do ensaio por equipe habilitada com registro formal.
- 4
Registro no dossiê
O relatório entra no dossiê de conformidade do equipamento, junto com ART e laudos. É o conjunto que o engenheiro de segurança confere antes de liberar.
Quatro respostas sobre o dispositivo de segurança
Perguntas que separam equipamento liberado de equipamento interditado.
Posso recondicionar o dispositivo
Não. Freio de segurança é item de reposição por dispositivo novo, com rastreabilidade. Recondicionamento em obra elimina a comprovação de atuação e não é aceito em vistoria.
Com que frequência ensaiar
O ensaio é periódico e deve seguir o manual do fabricante e o plano de inspeção do equipamento. Atuação real e reprovação exigem tratamento imediato, independentemente do calendário. Ver o plano de inspeção.
Quem pode executar o ensaio
Equipe habilitada, com registro formal do resultado. O relatório precisa identificar o equipamento e o dispositivo ensaiado. Ver o relatório de ensaio de freio.
O elevador para se o freio atuar
Sim, e é para isso que ele existe. Depois da atuação, o equipamento só volta a operar após avaliação do dispositivo e do conjunto de tração.
Continue pelo documento ou pelo serviço que a sua obra precisa
O freio de segurança é peça e é documento: estes são os dois caminhos.
- Voltar para o estoque de peçasO mapa de sintomas que aponta a peça provável.
- Ver o pinhão de traçãoRuído cíclico e limalha na base: o que isso indica na tração.
- Ver a cremalheira dentadaDesalinhamento de emenda: a falha que a manutenção cria.
- Ver o motofreioDeslize na parada: ajuste ou troca, e como saber.
- Ver o inversor de frequênciaPartida com solavanco e desarme com carga: por onde começar.
- Ver o kit de peças críticasCompra planejada em vez de pedido emergencial.
- Ver o envio expresso de peçasEnvio no mesmo dia útil: condições e cobertura.
- Ver peças compatíveis para elevador cremalheiraO que precisa bater para a peça servir no seu equipamento.
- Ver a assistência técnicaA equipe que executa em obra o que esta página descreve.
- Ver a manutenção preventivaManutenção com data marcada em vez de chamado de emergência.
- Ver a manutenção corretiva em obraQuem faz a troca quando a obra não tem equipe própria.
- Ver a garantia de peçasUm ano contra defeito de fabricação: os limites.
- Ver o elevador cremalheiraCapacidade, velocidade, cabine e dossiê técnico.
- Pedir orçamento completoCotação única para obra que precisa de mais de uma frente.
- Ver o relatório de ensaio de freioO documento que comprova a atuação do dispositivo.
O que perguntam sobre o freio de segurança
Qual a diferença entre freio de segurança e motofreio?
O motofreio é o freio de serviço: atua em toda parada normal do elevador. O freio de segurança é um dispositivo independente que fica inerte e só atua se a velocidade de descida ultrapassar o limite, travando a cabine na cremalheira.
Por que o freio de segurança precisa de ensaio?
Porque ele não age na operação normal. Sem ensaio periódico, não existe como saber se o mecanismo ainda atua, e não há relatório para apresentar ao engenheiro de segurança nem à fiscalização.
O freio atuou e travou a cabine. O que faço?
Retire o equipamento de operação e solicite avaliação. A atuação submete o mecanismo a esforço severo, e o dispositivo precisa ser verificado antes de qualquer liberação, junto com o conjunto de tração.
Posso comprar um dispositivo usado?
Não é recomendado e não se sustenta no dossiê de conformidade: sem rastreabilidade de origem e de histórico de ensaio, o item não comprova nada em vistoria.
A Equipare fornece para outras marcas?
Sim, com conferência de compatibilidade com o conjunto de tração e o tipo de cremalheira do equipamento.
O dispositivo tem prazo de validade?
O que tem prazo é a comprovação: o relatório de ensaio. O dispositivo sai de serviço por reprovação, por atuação real ou por dano, e não por idade isolada.
Dispositivo vencido ou reprovado bloqueia o elevador. Resolva antes da próxima vistoria.
- Reposição com dispositivo novo e rastreável
- Orientação sobre ensaio periódico e registro
- Documentação para o dossiê de conformidade
- Conferência de compatibilidade antes do envio
Escolha como quer resolver
Falar com a Monique no WhatsApp
Descrever a situação no formulário
Ligar para (47) 98493-1454
Segunda a sexta, resposta em até 10 minutos em horário comercial.